Calculadora de markup de peças para oficina
Descubra por quanto vender a peça para manter a margem que você precisa, já considerando frete, impostos e comissão.
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Simulação em tempo real
Preencha e veja o resultado
Informe o custo da peça para calcular o preço de venda.
A margem informada é líquida: já considera que impostos e comissão saem do preço de venda, não do custo da peça.
Como usar esta ferramenta
- 1
Informe o custo de aquisição
Valor pago ao fornecedor mais o frete e a embalagem rateados por unidade.
- 2
Ajuste impostos e comissão
Use a alíquota efetiva do regime da oficina e o percentual pago a quem vende.
- 3
Escolha a margem alvo
Arraste a margem líquida desejada e compare o preço sugerido com o que você cobra hoje.
Como interpretar o resultado
O markup exibido é consequência, não ponto de partida. Ele mostra quantas vezes o custo você precisou multiplicar para chegar ao preço que entrega a margem escolhida — e serve como regra prática para o balcão depois que a política de preço estiver definida.
O erro clássico na venda de peças é aplicar o percentual de margem direto sobre o custo. Quem quer 30% e multiplica o custo por 1,3 termina com margem real perto de 17% depois de impostos e comissão. A diferença some no fim do mês e ninguém sabe explicar por quê.
Se o preço sugerido ficou fora do mercado, o problema pode estar antes da precificação: compra pulverizada, sem negociação de volume ou feita na urgência para atender um carro parado no box. Nesses casos, o caminho é fornecedor e estoque, não preço.
Quando você preenche o preço praticado hoje, a diferença em reais que aparece é exatamente o valor que está sendo deixado na mesa em cada unidade vendida. Multiplique pelo giro mensal daquela peça para dimensionar o impacto real.
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre markup e margem?
Markup é o multiplicador aplicado sobre o custo. Margem é o percentual de lucro sobre o preço de venda. Uma peça vendida com markup de 1,5x não entrega 50% de margem — entrega cerca de 33%.
Por que somar margem, imposto e comissão na mesma conta?
Porque os três saem do preço de venda, não do custo. Por isso o preço é o custo dividido por 1 menos a soma desses percentuais, e não o custo multiplicado por eles.
Devo incluir o frete no custo da peça?
Sim. Frete, embalagem e qualquer despesa até a peça chegar à oficina fazem parte do custo de aquisição e precisam ser rateados por unidade.
Qual markup usar em peças de oficina?
Não existe número único. Peças de giro rápido e alta concorrência costumam suportar menos; peças específicas, de aplicação difícil ou com garantia estendida suportam mais. Comece pela margem que a oficina precisa e verifique se o preço resultante é vendável.
Como saber se o preço que pratico hoje está certo?
Preencha o campo de preço praticado. A calculadora mostra a margem real desse preço e quanto falta, em reais, para chegar à margem que você definiu como alvo.
Peça e mão de obra devem ter a mesma margem?
Normalmente não. Mão de obra costuma sustentar margem maior porque não tem custo de aquisição nem risco de estoque parado. Tratar as duas com o mesmo percentual distorce a precificação da OS.
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